Panamski kanal

Što je Panamski kanal:

Panamski kanal je umjetni kanal koji povezuje Atlantski ocean s Pacifikom, olakšavajući i potencijalizirajući međunarodnu pomorsku trgovinu.

Smješten na prevlaci Paname (uski dio kopna koji povezuje Sjevernu Ameriku i Južnu Ameriku), Panamski kanal omogućio je prijevoz brodova između različitih oceana.

Prije izgradnje, plovila koja su bila u Atlantskom oceanu morala su preći južni vrh Južne Amerike do Pacifika, put oko 20.000 kilometara koji je trajao 30 dana. S Panamskim kanalom vrijeme putovanja dramatično pada, dopuštajući brodovima prijeći s Atlantika na Pacifik u samo 10 sati.

Panamski kanal službeno je otvoren 15. kolovoza 1914. nakon više od 10 godina gradnje.

U početku, izgradnju kanala pokrenuli su Francuzi 1881. godine. Međutim, nakon što su se suočili s nizom inženjerskih problema i visokom smrtnošću uzrokovanom tropskim bolestima, kao što su malarija i žuta groznica, odlučili su napustiti projekt.

Nakon francuskog neuspjeha, Amerikanci su kupili dozvolu za nastavak radova za 40 milijuna dolara. Tako su od 1904. godine Sjedinjene Države preuzele izgradnju kanala, što je zajamčeno Ugovorom iz Hay-Bunau-Varilla .

Međutim, od sporazuma Torrijos-Carter 1977. godine, Sjedinjene Države i Panama su sklopile sporazum kako bi se dominacija zone Panamskog kanala mogla postupno prenijeti na Panamce.

Prava na kanale u potpunosti su prenesena u Panamu 31. prosinca 1999. godine .

Trenutno, Panamski kanal nosi titulu jednog od sedam svjetskih čuda zbog svoje inženjerske složenosti.

Oko 80 kilometara široko, 90 metara široko i gotovo 30 metara duboko, prelaze oko 15.000 plovila godišnje kroz Panamski kanal, što predstavlja vrijednost od gotovo 20 trilijuna USD, ili 4% svjetske pomorske trgovine.

Kako radi Panamski kanal

Kako bi se nadoknadila razlika u visinskim razinama između Pacifika i Atlantskog oceana, Panamski kanal djeluje kroz sustav brave ili vrata.

Uz Panamsku prevlaku nalaze se tri glavne skupine brave: Gatun, Pedro Miguel i Miraflores . Sve zapreke se otvaraju i zatvaraju za vrijeme prijelaza brodova, uzrokujući da se brodovi uzdižu ili spuštaju na različitim mjestima na putu.

Sa strane u blizini Atlantika, Gatunska brava je podijeljena u tri razine, ukupno 26 metara (za podizanje ili spuštanje brodova).

São Miguel brana je najmanja od svih, ima samo jednu razinu, što stvara promjenu visine ili povlačenja od 10 metara. U Mirafloresu, brave su podijeljene u dvije razine, ukupno oko 17 metara. Obje se nalaze u regiji koja je najbliža Tihom oceanu.